Ribbed Type Pneumatic Marine Fender er háþróað fljótandi varnarkerfi hannað fyrir mikla-orkugleypni og mikla-slitþol. Hannað sérstaklega fyrir krefjandi hafnar-, úthafs- og skip-til-skip (STS) aðgerðir, samþættar gúmmírifin í lengdinni veita sérhæfða vörn gegn snertingu við slípiefni, sem lengir endingartímann umtalsvert í há-viðleguumhverfi.

Helstu kostir frammistöðu

Frábær slitþol fyrir hátíðniaðgerðir-
Venjulegir sléttir pneumatic fenders þjást oft af hröðu sliti á yfirborði sem stafar af stöðugri renna á gróft skipsskrokk og bryggjumannvirki.

Styrkt rifin skel:Fórnarþungar-gúmmí rifbein gleypa klippi- og núningskrafta og verja aðalþrýstings-haldhlutann.

Lengri þjónustulíf:Sérstaklega smíðað fyrir uppteknar gáma-/magnsstöðvar, sjávarfallabryggjur og STS flutningssvæði sem verða fyrir árásargjarnri ölduvirkni.

Lágur viðbragðskraftur með mikilli orkuupptöku
Með því að nota þjappað loft sem dempunarmiðil skilar fenderinn sléttri, ólínulegri aflögun:

Vörn skrokks og burðarvirkis:Gleypir smám saman hreyfiorku skips á meðan takmarkar viðbragðskraftinn sem fluttur er á skipsskrokk og bryggjuaðstöðu.

Hyrndur legustöðugleiki:Viðheldur stöðugri orkugleypni jafnvel við þjöppunarhorn allt að 15 gráður.

Fljótandi aðlögunarhæfni í öllum-veðri
Sjávarfallabætur:Flýtur sjálfkrafa og stillir sig að miklum vatnshæðarsveiflum og breytilegu djúpristu skipa.

Sterk umhverfisþol:Sérstaklega samsett gúmmíblöndu þolir langvarandi útsetningu fyrir sjó, ósoni, UV geislun og frosti.

Tækniforskriftir og framleiðslustaðlar

Efni og burðarvirki
Ytra gúmmílag:Sterkt,-rífþolið efni sem uppfyllir ISO tog- og lengingarskilyrði.

Tilbúið snúrastyrking:Hár-dekksnúrur raðað í ákjósanleg horn fyrir stöðugleika burðarvirkisins við hámarksálag.

Innra gúmmílag:Lítið-gegndræpi gúmmíblöndu sem tryggir hámarks-loftsöfnun til lengri tíma.

Staðlað vöruúrval og sérsniðnar valkostir
Þvermálssvið:500 mm til 4.500 mm (1,6 fet til 14,8 fet)

Lengdarsvið:1.000 mm til 12.000 mm (3,3 fet til 39,4 fet)

Valkostir fyrir innri þrýsting í upphafi:
Pneumatic 50 (50 kPa upphafsþrýstingur):Minni upphafsviðbragðskraftur fyrir viðkvæma bolbygginga.

Pneumatic 80 (80 kPa upphafsþrýstingur):Meiri orkuupptökugeta fyrir stórar tilfærslur skipa.

Hlífðarnet:Fáanlegt sem sjálfstætt rifbein eða með keðju-dekk-neti (CTN) / vír-neti fyrir erfiðar rekstraraðstæður.

Dæmigert forrit

Viðskiptahafnir og flugstöðvar:Gámarúm, hafnarstöðvar fyrir fljótandi lausu (LNG/LPG), þurrmagnsbryggjur og flotaaðstaða.

Senda-til-Skiptaflutninga (STS):Örugg púði við kveikingu og hleðslu á hafi úti milli tankskipa, bulkskipa og FPSO eininga.

Skipasmíðastöðvar og aðstaða á hafi úti:Sveigjanleg vörn við sjósetningu skips,-útbúnað og þurrkví.

Gæðatrygging og vottun þriðju-aðila

Staðfesting hráefnis:Prófun á gúmmíblöndu, togstyrk og viðloðun við snúru fyrir samsetningu.

Verksmiðjuviðurkenningarprófun (FAT):100% vatnsstöðuþrýstingsprófun, víddarskoðun og sannprófun á loftþéttleika fyrir sendingu.

Flokksvottorð:Fullur rekjanleiki með valkvæðum DNV, ABS, BV eða CCS skoðunarvottorðum þriðja-aðila og Mill Test Certificates (MTC).

Pökkun og alþjóðleg flutningastarfsemi

Útblástur sendingarlausn:Hægt er að útvega skjálfta uppblásna og brjóta saman fyrir gámaflutninga á sjó, sem dregur verulega úr flutningskostnaði.

Uppsetningarstuðningur:Verðbólguverkfæri, öryggisventlasamstæður og skref{0}}fyrir-skref leiðbeiningar um gangsetningu fylgja hverri sendingu.

algengar spurningar

Sp.: Hvað er pneumatic Marine Fender með rifnum gerðum?

A: Pneumatic Marine Fender með rifbeygðum er loft-fylltur fljótandi fender með styrktum rifjum á ytra gúmmíyfirborði. Það gleypir höggorku skips með loftþjöppun og verndar skip og sjávarmannvirki við bryggjuaðgerðir.

Sp.: Hver er munurinn á rifbeygðum og venjulegum pneumatic fenders?

A: Aðalmunurinn er ytri yfirborðsbyggingin. Ribbóttir pneumatic fenders innihalda styrkt gúmmí rif sem veita viðbótarvörn gegn núningi og endurtekinni snertingu.

Sp .: Hvernig vel ég rétta stærð pneumatic sjóvarnarbúnaðar?

A: Val fer eftir tilfærslu skips, orku við legu, hraða við legu, kröfur um viðbragðskraft, takmörkun snertiþrýstings og uppsetningaraðstæður.

Sp.: Er hægt að nota rifbeygða pneumatic fenders fyrir rekstur-til-skips?

A: Já. Fljótandi hönnun þeirra og sveigjanlegir orkugleypingareiginleikar gera þau hentug fyrir skip-til-skipsflutninga þar sem skip upplifa hlutfallslega hreyfingu.

Sp.: Eru pneumatic sjóvarnarefni hentugur fyrir úthafsstöðvar?

A: Já. Pneumatic fenders eru almennt notaðir í offshore forritum vegna þess að þeir geta lagað sig að breyttum vatnshæðum og veitt sveigjanlega vernd við sjávaraðstæður.

Sp.: Hvernig ætti að viðhalda loftknúnum sjófjórum?

A: Mælt er með reglulegri skoðun á loftþrýstingi, ástandi gúmmíyfirborðs og fylgihlutum. Að viðhalda réttum þrýstingi hjálpar til við að tryggja stöðugan árangur og lengja endingartíma.

Sp.: Hvaða skoðanir eru gerðar fyrir sendingu?

A: Fyrir sendingu eru fenders skoðaðir með efnisskoðun, víddarsannprófun, þrýstingshaldsprófun, lekaskoðun og lokaútlitsskoðun.

maq per Qat: rifbein gerð pneumatic sjávarborð, Kína, birgja, framleiðendur, verksmiðja, verð