Ribbaður Pneumatic Fender

Áreiðanleg leguvörn með minni líftíma viðhaldi

Ribbed Type Pneumatic Fenders eru hannaðar fyrir hafnir, skipasmíðastöðvar, úthafsstöðvar og skip-til-skip (STS) þar sem mikil orkugleypni, frábært öryggi og lágmarks rekstrarkostnaður er ekki-viðsemjanlegt.

Innbyggður rifbeygður fljótandi fender
Innbyggður, rifbeygður fljótandi fenderinn er hannaður fyrir hafnir, skautastöðvar, skipasmíðastöðvar og úthafsaðstöðu sem krefjast áreiðanlegrar skipaverndar við bryggjuaðgerðir. Með háþróaðri...
choghIjtaHghach
Styrkt rifbein pneumatic gúmmíhlíf fyrir legu
Styrkti rifbeygði loftgúmmískjárinn er hannaður fyrir krefjandi notkun á sjó þar sem áreiðanleg höggvörn, mikil orkugleypni og lengri endingartími eru nauðsynleg.
choghIjtaHghach
Rífandi stökkviftur með miklum höggum
The High Impact Ribbed Body Fender er þungur-þungur gúmmípúði sem er hannaður til að gleypa mikla orku við bryggju skipa á sama tíma og hann verndar bæði skipsskrokk og hafnarmannvirki við...
choghIjtaHghach
Ribbed Type Pneumatic Marine Fender
Ribbed Type Pneumatic Marine Fender er háþróað fljótandi varnarkerfi hannað fyrir mikla-orkugleypni og mikla-slitþol. Hannað sérstaklega fyrir krefjandi hafnar-, úthafs- og skip-til-skip (STS)...
choghIjtaHghach
Fljótandi-flotandi yfirborðsflötur á yfirborði
Fljótandi-flotandi yfirborðsflötur á yfirborði
choghIjtaHghach
Heavy Duty Ribbed Gerð Pneumatic gúmmí Fender
Heavy Duty Ribbed Tegund Pneumatic Gúmmí Fender fyrir sjóbeygjuvörn The Heavy Duty Ribbed Tegund Pneumatic Gúmmí Fender er hannaður fyrir krefjandi notkun á sjó þar sem skip krefjast...
choghIjtaHghach

Helstu kostir: Hannað fyrir lítið viðhald og mikið öryggi

Verulega lægra viðhald:

Fjarlægir utanaðkomandi keðju--og-netsamstæður, dregur úr venjubundnum viðgerðarkostnaði, varahlutabirgðum og vinnutíma um allt að 70%.

Hull-vingjarnlegur og ekki-merkjandi tengiliður:

Samfellt gúmmíyfirborð útilokar óvarinn málmbúnað og kemur í veg fyrir dýrar rispur og málningarskemmdir á-verðmætum skipum (eins og skemmtiferðaskipum, flotaskipum og LNG-skipum).

Byggt fyrir há-tíðniaðgerðir:

Molded ribs distribute contact pressure evenly across raised surfaces, extending fender service life in busy commercial terminals.

Straumlínulagðar venjubundnar skoðanir:

Án flókins ytri vélbúnaðar er venjubundið eftirlit minnkað til að fylgjast með innri loftþrýstingi, athuga loftlokann og skjóta sjónræna skoðun.

Fjölhæf fljótandi smíði:

Aðlagast náttúrulega miklum sjávarföllum og margbreytilegum-skipahreyfingum. Hentar fyrir hafnarveggi, flotbryggjur, úthafspalla eða skipa-upphengt.

Rekstrarvandamál sem við hjálpum þér að leysa

Tíð skipti á keðjuneti:

Stöðvar þá dýru hringrás sem felst í því að kaupa stöðugt dekk, keðjur og tærða fjötra.

Núll óvarið stálnet þýðir engir ryðblettir á skrokkum, engar keðjur sem smella og engin tæringartengd-stöðvun.

Kröfur útgerðarmanna vegna tjóns á bol:

Verndar málaða skrokk fyrir hörðum snertistöðum af völdum brotna keðja eða slitinna dekkja.

Ófyrirséð stöðvunartími:

Einfaldar viðhaldsreglur halda búnaði virkum og starfhæfum án þess að trufla hafnaráætlanir.

Dæmigert forrit

Pneumatic fenders eru tilvalin fyrir krefjandi notkun á sjó, þar á meðal:

Auglýsingagáma- og lausaflutningastöðvar
Olíu-, gas- og LNG flugstöðvar
Senda-til-flutningsaðgerða (STS).
Skemmtiferða- og farþegastöðvar
Skipaaðstaða og varnarhöfn
Skipasmíðastöðvar, þurrkvíar og flotbryggjur
Úthafspallar og stuðningsaðstaða fyrir vindorku

Þunga-fjöllaga-smíði

Ytra gúmmílag:Gúmmí úr gúmmíi úr gúmmíi úr gúmmíi úr gúmmíi úr gúmmíi úr gúmmíi úr hágæða sjávar sem er mótað til að standast sjó, mikla útsetningu fyrir útfjólubláum geislum, niðurbroti ósons og slæmu veðri.

Innbyggt gúmmí rif:Vúlkanaður beint inn í ytra lagið við framleiðslu og skapaði óaðfinnanlega varnarhindrun án þess að treysta á ytri dekk-keðjunet.

Styrkingarsnúrulög:

Mörg lög af há-gervihjólbarðasnúru dreifa innri þrýstingi jafnt og standast endurtekna mikla þjöppun.

Innra gúmmílag:

Hár-þéttleiki, loft-þétt efnasamband sem er hannað til að halda hámarksþrýstingi við langvarandi notkun.

Þungar-endafestingar:

Heit-endaflansar úr galvanhúðuðu eða ryðfríu stáli sem eru hannaðar fyrir öruggar lyftingar, dráttar- og festingar.

Tæknilýsingar og samræmi

Venjulegir rifbeygðir pneumatic fenders uppfylla stranga alþjóðlega siglingastaðla:

Þvermálssvið:500 mm til 4.500 mm

Lengdarsvið:1.000 mm til 12.000 mm

Innri upphafsþrýstingur:50 kPa (Pneumatic 50) eða 80 kPa (Pneumatic 80)

Alþjóðlegur staðall:Fullkomlega í samræmi við ISO 17357-1

Flokksvottorð:Í boði með skoðun og vottun þriðja-aðila (CCS, DNV, ABS, LR, BV) sé þess óskað.

Rekstrarhitastig:Hentar fyrir -20 gráður til +50 gráður (sérsniðnar köldu loftslagssamsetningar fáanlegar).

Heavy Duty Ribbed Type Pneumatic Rubber Fender

Gæðaprófun og skoðun

Sérhver fender gangast undir strangar gæðaeftirlitsreglur fyrir sendingu:

24 tíma loftþéttleikapróf

Sannprófun á innri þrýstingi og öryggisloka

Mál- og yfirborðsgallaskoðun

Vatnsstöðuþrýstingsprófun (þegar tilgreint er af verksviði)

Pökkun, afhending og alþjóðlegur stuðningur

Afgreiðsla tæmd:

Þjappað fyrir skilvirka flutninga á sjógámum.

Fyrirfram-uppblásin sending:

Tilbúið til uppsetningar strax við komu.

Fylgir með lyftibúnaði, uppblásturslokum og notkunarhandbókum.

Þarftu sérsniðna stærð og verkfræðiaðstoð?

Val á rétta skjánum fer eftir sérstökum rekstrarskilyrðum þínum. Sjávarverkfræðiteymi okkar reiknar út kröfur um orkugleypni út frá:

Skipagerð og hámarksflæði (DWT)

Viðleguhraði og horn

Vatnshæðarbreytingar og sjávarfallasvið

Leyfilegur bryggjuviðbragðskraftur

Algengar spurningar

Sp.: Hver er munurinn á rifbeygðum loftfjórðungi og loftfjólu af slingugerð?

A: Aðalmunurinn er ytra verndarkerfið. Ribbaðir loftknúnir fenders nota samþætt gúmmíkif, á meðan slingur gerð fenders eru varin með dekkja-keðjunetum. Rifin hönnun krefst almennt minna venjubundins viðhalds vegna þess að það eru engar keðjur eða dekk til að skipta um.

Sp.: Hefur riflaga hönnunin áhrif á orkuupptöku?

A: Nei. Orkuupptaka ræðst af pneumatic hólfinu og innri byggingu. Rifin verja aðallega ytra yfirborðið gegn núningi við legu.

Sp.: Hvar eru rifbeygðir pneumatic fenders almennt notaðir?

A: Þeir eru mikið notaðir í atvinnuhöfnum, LNG-stöðvum, aðstöðu á hafi úti, flotastöðvum, fljótandi bryggjum, skipasmíðastöðvum og flutningi skipa-til-.

Sp.: Hvernig vel ég rétta stærð?

A: Val fer eftir skipstærð, leguorku, uppsetningaraðstæðum, breytingum á vatnsborði og tíðni vinnslu. Með því að veita upplýsingar um verkefnið er hægt að mæla með viðeigandi stærð og þrýstingseinkunn.

Sp.: Hvaða viðhald er krafist?

A: Venjulegt viðhald felur aðallega í sér að athuga innri þrýsting, skoða gúmmíyfirborðið, sannreyna lokun og skoða endafestingar.

Sp.: Er hægt að framleiða rifbeygða pneumatic fenders í samræmi við ISO 17357?

A: Já. Þeir geta verið framleiddir í samræmi við ISO 17357 kröfur þegar verkefnið tilgreinir þær.

Sp.: Eru sérsniðnar stærðir og fylgihlutir fáanlegir?

A: Já. Þvermál, lengd, innri þrýstingur, endafestingar, lyftibúnaður og fylgihlutir er hægt að aðlaga í samræmi við kröfur verkefnisins.

Sp.: Hvaða skjöl er hægt að afhenda fyrir sendingu?

A: Það fer eftir kröfum verkefnisins, skjöl geta innihaldið víddarskoðunarskýrslur, loftþéttleikaprófunarskýrslur, þrýstiprófunarskrár, efnisvottorð og önnur skoðunarskjöl.

Við erum þekkt sem einn af fagmannlegustu framleiðendum og birgjum pneumatic fenders í Kína. Vinsamlega verið frjálst að kaupa lausa rifbeygða gerð loftræstingar á sanngjörnu verði frá verksmiðjunni okkar.

Hringdu í okkur