Helstu tækni- og verkfræðilegir kostir
Mikil orka-til-viðbragðsskilvirkni:Gleypir mikið magn af hreyfiorku með mjúkum, fyrirsjáanlegum viðbragðskraftsferil og forðast staðbundið álag á skipsskrokkinn.
Framúrskarandi aðlögunarhæfni við hornlag:Viðheldur burðarvirki og orkugleypniferlum, jafnvel þegar skip nálgast hyrnt (allt að 15 gráður).
Sjávarfallafbrigði-sjálfstýring:Flýtur og breytist náttúrulega með sjávarstöðusveiflum, sem veitir samfellda vörn fyrir skrokk í öfgum sjávarfallahöfnum.
Fínstilling á flutningum sem hægt er að tæma:Hægt er að tæma hlífarnar að fullu, ryksuga og brjóta saman fyrir flutning, sem dregur úr alþjóðlegum flutningsmagni og flutningskostnaði um allt að 70%.
Yokohama gúmmíhlífar eru smíðaðir með mörgum lögum af öflugri dekkjasnúru-, sem gerir þau þola þrýsting og skurð. Hönnunin felur í sér öryggisþátt sem byggir á viðurkenndum kenningum og hefur verið staðfest með víðtækum prófunum.
Fyrir stærri skjálfta er öryggisventill innifalinn til að losa innra loftið ef um er að ræða of-ofþrýsting fyrir slysni, sem tryggir öryggi og áreiðanleika meðan á notkun stendur.
Tæknilýsingar & árangursfylki
Gagna-þéttur hluti sem notar staðlaðar alþjóðlegar þrýstingseinkunnir fyrir straumlínulagað hafnarverkfræðikaup.
| Stillingarstærð (D × L) | Árangursmælingar við 50 KPa (upphafsþrýstingur) | Árangursmælingar við 80 KPa (upphafsþrýstingur) | Ráðlagður viðmiðunarfjöldi |
| 1.0m × 1.5m | RF: 182 KN|GEA: 32 KJ|Þyngd: 80 kg | RF: 235 KN|GEA: 44 KJ|Þyngd: 80 kg | ~ 100 tonn |
| 1.5m × 3.0m | RF: 597 KN|GEA: 153 KJ|Þyngd: 315 kg | RF: 751 KN|GEA: 211 KJ|Þyngd: 370 kg | ~ 1.000 tonn |
| 2.0m × 3.5m | RF: 875 KN|GEA: 308 KJ|Þyngd: 590 kg | RF: 1138 KN|GEA: 424 KJ|Þyngd: 632 kg | ~ 3.000 tonn |
| 2.5m × 4.0m | RF: 1381 KN|GEA: 663 KJ|Þyngd: 1050 kg | RF: 1815 KN|GEA: 925 KJ|Þyngd: 1110 kg | ~ 10.000 tonn |
| 3.3m × 6.5m | RF: 3015 KN|GEA: 1814 KJ|Þyngd: 2700 kg | RF: 3961 KN|GEA: 2532 KJ|Þyngd: 3080 kg | Viðlegukantur / 10,000+ T |
Aðal Marine Umsóknir
Senda-til-Skiptaflutninga (STS).af hráolíu, LNG og magnfarmi á opnum -haffestum.
Olíu-, gas- og efnaflutningaskipkrefjast-neistalaust, neista-laust rekstrarumhverfi.
Há-afbrigði sjávarfalla, úthafspallar og hraðvirkar-viðbragðsuppsetningar fyrir neyðarlegu.
Algengar spurningar (algengar spurningar)
Spurning 1: Hvaða alþjóðlegum stöðlum uppfylla Yokohama gúmmíhlífarnar þínar?
A:Sérhver Florescence fljótandi pneumatic fender er hannaður, framleiddur og þrýstingsprófaður- í ströngu samræmi við alþjóðlegaISO 17357:2014staðall, sem tryggir vottaðar öryggismælingar fyrir atvinnuhafnir.
Spurning 2: Hvaða þrýstingsmat er mælt með: 50KPa eða 80KPa?
A: 50KPaveitir mýkri viðbragðskraft, hentugur fyrir smærri skrokk eða skip sem krefjast lágs yfirborðsþrýstings.80KPaskilar umtalsvert hærra Guaranteed Energy Absorption (GEA), sem gerir það að alþjóðlegu vali fyrir stór gámaskip, tankskip og flutninga á opnu-hafi.
Spurning 3: Er hægt að gera við þessar uppblásnu fenders ef þeir eru stungnir í aðgerð?
A:Já. Minniháttar skurðir eða stungur á ytra gúmmílaginu er hægt að gera að fullu með því að nota sérhæfða heita eða kalda vökvaplástrasett, að því tilskildu að innri gervi-dekk-snúrulögin hafi ekki orðið fyrir stórskemmdum.
Spurning 4: Styðja loftknúnir sjóvarnarefni þín skoðunarvottorð þriðja-aðila?
A:Já. Sérhver framleiðslulota styður fullan rekjanleika efnis (MTC) og reglulega frammistöðuvottun þriðja-aðila af flokkunarfélögum, þ.m.t.SGS, Bureau Veritas (BV), CCS og Lloyd's Register (LR).
maq per Qat: yokohama gúmmí fender, Kína, birgja, framleiðendur, verksmiðju, verð
