Pneumatic gúmmí fenders

Marine Fljótandi gúmmíhlíf með galvaniseruðu keðju og dekki

The„yokohama pneumatic gúmmí fender"er þróað árið 1958 og byggir á tækni gúmmífyrirtækis fyrir bíladekk og eldsneytisgeyma fyrir gúmmíflugvélar. Framfarir í þróun slíkra fljótandi loftgúmmígúmmípúða eru nátengdar framþróun og þróun skipatækni og þarf stöðugt að takast á við sífellt stærri olíuflutningaskip eins og VLCC, ULCC, stór gasskip og stór gasskip.

Tæknilýsing

Fljótandi pneumatic gúmmíhlíf, þar sem grunnbyggingin samanstendur af ytri gúmmílögum,gervi-strengur-styrkt gúmmílögog innri gúmmílög, eru eins konar sívalir loftpúðar með hálfkúlulaga hausa á báðum endum. Allt eru þettavúlkanaðursaman og þjappaðu síðan lofti inni til að gera það kleift að fljóta á vatninu. Pneumatic fender er því orðinn kjörinn verndarmiðill fyrir skip sem er mikið notaður af stórum tankskipum., LPG skipum, úthafspöllum, lausaskipum og fljótandi mannvirkjum, stórum bryggjum, höfnum og bryggjum.

Umsókn:
Notað mikið af stórum tankskipum, LPG skipum, sjópöllum, lausaskipum og fljótandi mannvirkjum, stórum bryggjum, höfnum og bryggjum.

Fljótandi pneumatic fenders eru notaðir um allan heim fyrirsenda-til-skipa (STS)flutningsaðgerðir, útstöðvar og fyrir alls kyns

skipa. Frá því það var stofnað til dagsins í dag, hafa meira en 45.000 fenders verið útvegaðir um allan heim, bæði til að skipa-til-skipa og skipa-til-hafnar
rekstur sem þjónar verðmætum viðskiptavinum okkar. Þessir fenders gegna mikilvægu hlutverki í öruggri rekstri við bryggju og viðlegu.

Eiginleikar:

1.Hátt frásog orku.
2.Auðvelt að setja upp og viðhald vegna einfaldrar lögunar.
3. Mikið notað og það mun henta hvaða stærð sem er á skipi eða bryggju.
4.Það getur frásogast megnið af höggorkunni við að kasta og velta þegar skip er við hlið.
5.Lágur þrýstingur einingarsvæðis sem verkar á skipi.

6.Excellent högg þreytuþol.

Forskrift

Gæðatrygging og þjónusta
1. Hafa fullkomið strangt stjórnun, framleiðslu og skoðunarferli til að stjórna gæðum og forðast smáatriði mistök
2. Hönnun og framleiðslugetu
3. Strangt eftirlit, þar á meðal komandi skoðun, gallagreining o.s.frv., og tvískoðun er nauðsynleg.
4. Háþróaður verksmiðjuaðstaða tryggja
5. Svar við öllum fyrirspurnum innan 24 HRS með hönnun eða skilvirkri lausn frá verkfræðingi okkar eða tækniaðstoðarmanni.
6. Veita faglega sérsniðna þjónustu í samræmi við kröfur viðskiptavinarins
7. afhending á réttum tíma, þar sem við erum með stranga framleiðsluáætlun og eftirfylgniferli- eftir starfsgreinum
8. Hóflegt verð og fagleg þjónusta

Algengar spurningar

Spurning 1: Hver er helsti ávinningurinn af keðju-og-dekkneti (CTN) umfram stíflur-gerð?

A1:CTN netið virkar sem fórnarskjöldur, verndar kjarna gúmmíhlutann gegn beinu sliti, skurði á skrokki og höggskemmdum, sem lengir endingartímann verulega.

Spurning 2: Af hverju eru flugvéladekk ákjósanleg fyrir pneumatic fender net?

A2:Dekk á flugvélum eru með háa-laga gervigerð sem standast mikla útfjólubláa geisla, saltvatn og mikinn núning mun betur en venjuleg vörubifreiðadekk.

Q3: Ryðga CTN pneumatic fenders í sjóumhverfi?

A3: Nei.Allt keðjunetið er smíðað með því að notaHeitt-dýfa galvaniseruðu (HDG) stáleða ryðfríu stáli til að koma í veg fyrir saltvatns tæringu.

Spurning 4: Hvað þýðir P80 forskriftin fyrir sjónvörp?

A4:P80 gefur til kynna innri upphafsþrýsting á80 kPa. Það skilar meiri orku frásog og stífari viðnám, sniðin fyrir stærri skip og gróft sjólag.

Q5: Er hægt að nota CTN pneumatic fender fyrir kafbátalegu?

A5:Venjulegir CTN skjálftar fljóta hátt á vatni. Fyrir kafbáta, sérhæfðavatns-loftstýrðar fendersmeð innri vatnsballast er krafist til að vernda djúpri-djúpristu.

Q6: Hver er staðalþykkt ytra gúmmílagsins?

A6:Í samræmi viðISO 17357-1, er stranglega fylgst með þykkt ytra gúmmílagsins til að tryggja fullkomna stunguþol og langtímabyggingarþéttingu.

Spurning 7: Hvernig er lofttæmdum CTN loftknúnum stökkum pakkað fyrir alþjóðlega sendingu?

A7:Hlífarnar eru tæmdar, lofttæmdar-brotnar og festar með þungum-teymum til að lágmarka rúmmál, sem gerir -hagkvæman flutning í venjulegum 20 feta eða 40 feta gámum kleift.

Spurning 8: Hver er tilgangurinn með plast-/gúmmíhlífunum á keðjunetinu?

A8:Þungar-plastermar eru vafðar utan um keðjurnar til að koma í veg fyrir slit á málm-á-málmum og koma í veg fyrir rispur á máluðum skrokki skipsins.

Spurning 9: Hvernig reikna ég út keðjuspennuna fyrir fender netið mitt?

A9:Verkfræðiteymið okkar stillir spennu keðjunetsins fyrir-afhendingu miðað við hámarks60% sveigjanleikibreytur til að tryggja að netið hreyfist óaðfinnanlega með gúmmíhlutanum.

Spurning 10: Eru þunga-þynnurnar þínar með ábyrgðarskírteini?

A10: Já.Sérhver ISO 17357 pneumatic fender inniheldur staðal12 mánaða framleiðandaábyrgðásamt prófunarvottorðum og skoðunarmerkjum þriðju-aðila

maq per Qat: skip pneumatic gúmmí fenders, Kína, birgja, framleiðendur, verksmiðju, verð