Þungir-þungir sjóbjörgunar- og björgunarloftpúðar
Hár-flotstyrkur fyrir neðansjávarbjörgun
Skipbrotsbjörgunar- og sjóbjörgunarloftpúðar veita stjórnanlegum neðansjávarlyftingum og tímabundnum flotstuðningi fyrir sokkin skip, strandaða pramma og neðansjávarmannvirki. Þegar flutningur á þungum kranaskipum er skipulagslega ómögulegur eða kostnaður-býður, bjóða uppblásanlegir björgunarloftpúðar sveigjanlegan, mjög flytjanlegan valkost beint á björgunarstaðinn.
Tæknilýsingar og samræmi
|
Parameter / Eiginleiki |
Tæknilýsing |
|
Gildandi staðlar |
Framleitt og prófað samkvæmt ISO 14409 / ISO 17682 |
|
Öryggisþáttur |
3,5 : 1 til 5 : 1 (fer eftir vinnuþrýstingi og uppsetningu) |
|
Efnissmíði |
Úrvals náttúrulegt gúmmí + hár-gervidekk með háum togþoli-snúrulög |
|
Vinnuþrýstingssvið |
0,05 MPa – 0,25 MPa (sérsniðin fyrir dýptarkröfur) |
|
Vottun þriðju-aðila |
Fáanlegt sé þess óskað (BV, DNV, ABS, CCS) |
|
Rekstrarhitastig |
-20 gráður til +60 gráður |
Af hverju að velja uppblásna björgunarloftpúða?
Veruleg kostnaðarlækkun
Útrýma þörfinni á dýrum-þungum kranaskipum í hentugum endurheimtunaraðgerðum, lækka útgjöld til leigubúnaðar og virkjunar um allt að 50%.
Mikið flot-til-þyngdarhlutfall og hreyfanleiki
Fyrirferðarlítill og léttur þegar loftpúðar eru tæmdir, eru líknarbelgir auðveldlega fluttir með venjulegum vörubílum eða litlum vinnubátum til fjarlægra, sjávarfalla-takmarkaðra eða grunna-vatnsstaða sem eru óaðgengilegir stórum ströndum.
Styrkt fjöllags-ending
Ytra-gúmmílag í háum gúmmíi:Frábær viðnám gegn núningi, rifi, útsetningu fyrir ósoni og skörpum brúnum skrokks.
Tilbúið dekk-Snúrustyrking:Viðheldur burðarvirki undir metnum vinnuþrýstingi og mikilli kraftmiklu álagi.
Þungur-Vélbúnaður:Dropa-smíðuð stáltogaraug tryggja örugga dreifingu álags við lyftingu og drátt.
Nákvæm flotstýring
Stýrð uppblástur og fjöl-hólfa fyrirkomulag gerir rekstraraðilum kleift að stilla lyftikraftinn stigvaxandi og koma í veg fyrir ósamhverft yfirborð, burðarsnúning eða stjórnlausa veltu skipsins.
Dæmigert forrit
Endurheimt skipa og björgun:Að lyfta niður sokknum fiskibátum, þjónustuskipum, flutningaprömmum og bryggjum á kafi.
Neyðarflot á sjó:Að veita fljótum neyðaruppdrifsstuðningi fyrir flóð eða kyrrsett skip til að koma þeim á stöðugleika fyrir viðgerð eða drátt.
Úthafs- og neðansjávarverkfræði:Að lyfta neðansjávarhellum, leiðslum, neðansjávargrindum og þungum búnaði á kafi.
Rekstur hafna og skipasmíðastöðvar:Aðstoða við sjósetningu á slipp, viðhaldi á flotbryggju og tímabundinni minnkun drags fyrir grunnt-vatn.
Gæðaeftirlit og skoðunarreglur
Staðfesting hráefnis:Togþols- og teygingarprófun á gúmmísamböndum og hjólbarða-strengsdúkum.
Vöktun eldvirkni:Stafræn hita- og þrýstingsstýring við samþættingu sauma.
Hydrostatic & Pressure Hold Test:Stöðugt 1-8 klst. þrýstiþolspróf við áætluð vinnumörk.
Staðfesting á sprengiþrýstingi:Reglulegar lotueyðandi prófanir til að tryggja samræmi við öryggismörk.
Vélbúnaðarálagsprófun:Heildarskoðun á endalokum og toga.
Sérsniðnar lausnir og valleiðbeiningar
Skipaupplýsingar:Gerð skips, mál (L x B), þyngd léttaskips og burðarstöðu skrokks.
Skilyrði síðunnar:Vatnsdýpt, efni hafsbotns, straumhraði og sjávarfallabreytingar.
Rekstrarmarkmið:Markmið lyftihæðar, markdregsbil og valinn togaðferð.
Algengar spurningar
maq per Qat: Skipsflakabjörgun og sjóbjörgunarloftpúðar, Kína, birgjar, framleiðendur, verksmiðja, verð

